Acest manual de utilizare consolidat al motorului axului ATC se bazează pe manualele în limba engleză furnizate și a fost reorganizat pentru o lectură mai ușoară înainte de instalare. Utilizați-l ca ghid de punere în funcțiune, nu ca substituent pentru plăcuța de identificare a axului, schema electrică, manualul VFD sau lucrări electrice calificate.
Cele mai importante reguli sunt simple: nu utilizați controlul vectorial, nu conectați axul direct la rețea, nu eliberați scula în timp ce axul se rotește și nu prindeți corpul în afara zonei de prindere marcate.
Inspecție înainte de utilizare
Înainte de instalare, verificați ambalajul, corpul axului, eticheta laser, accesoriile, șuruburile de fixare, zona conică și daunele vizibile de transport. Dacă ceva este deteriorat sau nu corespunde specificației comandate, opriți-vă și confirmați înainte de instalare.
Plăcuță de identificare și configurare VFD
Urmați întotdeauna eticheta reală a axului pentru tensiune, putere, frecvență nominală, frecvență maximă, RPM, număr de poli, curent, direcție de rotație și mod de control. Pagina web oferă fluxul de lucru; eticheta axului oferă valorile finale.
Utilizați controlul V/F. Setați accelerarea și decelerarea conservator, de obicei în jur de 10 to 15 secunde acolo unde mașina și VFD permit. Selectați o categorie de motor de mare viteză sau motor cu frecvență variabilă acolo unde meniul VFD necesită această alegere.
Instalare, aer, răcire și funcționare
Montați axul în intervalul de fixare marcat. Pentru instalarea orizontală, protejați zona conului frontal cu interfața necesară a perdelei de aer. Aerul comprimat trebuie să fie uscat și fără praf. Tubulatura de răcire și pneumatică trebuie conectată corect înainte de funcționare.
Opriți complet axul înainte de schimbarea sculei. Pentru axurile noi sau care nu au fost utilizate mult timp, utilizați o procedură de rodare în etape și creșteți treptat viteza, monitorizând sunetul, temperatura, debitul lichidului de răcire și presiunea aerului.