Аспап ұстағыш босамаған кезде станок тоқтайды - өндіріс те. Тартушы штанга мен пневматикалық босату механизмі әрбір ATC шпиндельдің көзге көрінбейтін жүрегі болып табылады. Ақаулықтарды жою тәртібі ең жиі кездесетін төрт істен шығу үлгісін, олардың түпкі себептерін және станогыңызды жұмысқа қайтарудың қадамдық әдістерін қарастырады.
ATC тарту штангасы мен пневматикалық босату жүйесі қалай жұмыс істейтіні
Ақауларды диагностикалау алдында механизмнің екі күйін түсініңіз. Белвилл серіппелері қысады — сығылған ауа тек босату үшін итереді.
Қысылған күй (қалыпты жұмыс) — Ауа қажет емес
Белвилл дискілі серіппелер пакеті тарту штангасын жоғары қарай 5-8 кН күшімен итереді. Тарту штангасы аспап ұстағыштың қысқыш сегменттерін ішке қарай тартып, ұстағышты шпиндель конусына берік қысып бекітеді. Қысуды сақтау үшін ауа қысымы қажет емес — бұл жұмысты серіппелер атқарады. Бұл қауіпсіздікке берік құрылым: егер ауа қысымы жоғалса, шпиндель қысулы күйінде қалады.
Босату жүрісі (аспапты ауыстыру) — Ауамен іске қосылатын
Контроллер M6 құрал ауыстыру командасын жібергенде, соленоидты клапан сығылған ауаны (0.5-0.7 МПа) пневматикалық босату цилиндріне бағыттайды. Поршень тартушы штанганы Бельвиль серіппесінің күшіне қарсы төмен итеріп, қысқыш сегменттерін ашады. Аспап ұстағыш конустан шығарылады. Ауа шығарылғанда серіппелер тартушы штанганы қысылған күйге қайтарады.
Жобалау түсінігі: Бұл істен шығуға қауіпсіз құрылым: компрессор істен шықса, электр қуаты өшсе немесе ауа шлангісі жарылса да, шпиндель қысылған күйінде қалады. Бельвиль серіппелері ауа қысымы нөлге тең болса да аспап ұстағышты толық күшпен ұстап тұрады. Аспап ұстағыштың еріксіз шығып кетуінің жалғыз жолы — серіппелердің, қысқыштың немесе тартушы штанганың механикалық істен шығуы, ауаның жоғалуынан емес.
Аспапты босату істен шығуының төрт жалпы үлгісі
Симптомыңызды төмендегі үлгімен сәйкестендіріңіз. Әрбір үлгі негізгі түпкі себептерді және қадамдық түзетуді қамтиды — ең қарапайымынан (алдымен тексеріңіз) ең күрделі әрекетке дейін реттелген.
Цилиндр қозғалады, бірақ аспап ұстағыш конуста ілініп қалады — Жоғары приоритет
Түпкі себептер:
- Гриппер саусақтары тозған, зақымдалған немесе ұштыры сынған — олар ұстағыштың Тарту шпилькасыін босату үшін жеткілікті кеңеймейді.
- Бельвилль серіппе пакеті әлсіреген — цилиндр серіппелерді жеңеді, бірақ азайған қайтару кернеуі грипперді ішінара іліністі қалпында ұстап тұрады.
- Ауа қысымы 0.5 MPa төмен — цилиндр серіппе пакетін толығымен сығуға жеткіліксіз күш тудырады.
- Гриппер механизміндегі майлау майы кепкен немесе салқындатқыш сұйықтығының ластануынан жуылып кеткен.
Қалай түзету: Алдымен, шпиндельдің кірісіндегі ауа қысымын манометрмен тексеріңіз (компрессорда емес — ұзын шлангтар бойымен қысым төмендейді). Егер қысым дұрыс болса, аспап ұстағышты алып тастаңыз және гриппер саусақтарын бороскоппен немесе мұрындық қақпақты алып тастау арқылы тексеріңіз. Көрінетін тозуы, сынығы немесе деформациясы бар кез келген грипперді ауыстырыңыз. Гриппер торабын жоғары температураға төзімді шпиндель майымен (жалпы мақсаттағы мойынтірек майы емес) тазалап, қайта майлаңыз. Егер мәселе сақталса, Бельвилль серіппе пакетінің биіктігін өлшеңіз — тұрақты деформацияға ұшыраған сығылған пакет ауыстырылуы керек.
Аспап ұстағыш кірілмейді немесе босату цилиндрі ұзартылған күйде қалады және кері тартылмайды — Орташа приоритет
Түпкі себептер:
- Соленоидты клапан энергияланған қалыпта ілініп қалды — цилиндрге ауа жолы ашық қалады.
- Цилиндр поршенінің қайтару серіппесі (егер орнатылған болса) сынған немесе шаршаған (сергу қасиетін жоғалтқан).
- Қоқыс немесе кепкен май тарту штангасын ұзартылған қалыпта қысып тұр.
- Аспап ұстағыштың Тарту шпилькасыі зақымдалған, тым үлкен немесе осы шпиндельге арналған қате спецификациялы.
Қалай түзету: Соленоидты клапанды басқару блогының диагностикалық режимін пайдаланып немесе клапан катушкасын қысқа уақытқа ажырату арқылы қолмен ауыстырыңыз. Егер тарту штангасы кері тартылса, мәселе клапанда немесе басқару сигналында — M6 макросының уақыттауын және клапан желісін тексеріңіз. Егер ауа жөндетілген күйде тарту штангасы ұзартылған қалпында қалса, механикалық қайтару ілісіп тұр. Цилиндрдің соңғы қақпағын алып тастаңыз және ластануды тексеріңіз. Қабылдамайтын шпиндельге аспап ұстағышты ешқашан күшпен кіргізбеңіз — зақымдалған pull stud гриппер механизмін бүлдіруі мүмкін.
Босату кезінде қатты ауа шығару шуы, бірақ цилиндр баяу немесе тұрақсыз қозғалады — Орташа басымдық
Түпкі себептер:
- Су конденсаты ауа желілерінде жиналды — сығылған ауа ылғалды тасымалдайды, ол салқындаған кезде шлангте конденсацияланады.
- FRL майлағышы бос немесе тым төменге орнатылған — цилиндр поршень тығыздағыштары құрғап кеткен.
- Ауа желісінің диаметрі ағын мөлшеріне қарағанда тым кіші — 6 mm сыртқы диаметрлі шланг 5 метрлік жүргізілімде цилиндрдің қажет ететін лездік ағынды бере алмайды.
Қалай түзету: FRL су бөлгішін дереу ағызыңыз. Су бар болса, жоғары жақта қосымша сүзгі немесе тоңазытқыш ауа кептіргішін қосыңыз. FRL майлағышын ISO VG32 турбиналық майымен толтырып, тамшылау жылдамдығын 10-15 циклге 1 тамшы етіп орнатыңыз. Құбыр ұзындығы 3 метрден асса, ауа желілерін сыртқы диаметрі 8 mm немесе 10 mm етіп жаңартыңыз. Мақсат - 0.5 секунд ішінде аяқталатын анық, таза босату қозғалысы.
Аспап өңдеу кезінде немесе аспапты ауыстырудан кейін түсіп қалады — қысу жоғалуы — Критикалық
Түпкі себептер:
- Belleville серіппесінің стогы ең аз қысу күші деңгейінен төмен шаршауға ұшыраған — бұл ең ауыр ақаулық түрі.
- Тартқыш немесе ұстағыш миллиондаған циклдерден металл шаршауының жарықшаттарын жинақтады.
- Аспап ұстағыштағы тарту штифті ең аз диаметр спецификациясынан төмен тозған.
- Ауа қысымы зақымдалған цилиндр тығыздағышынан ағып өтіп, жұмыс кезінде босату жағын ішінара қысымдайды.
Қалай түзету: Станокты дереу тоқтатыңыз. Кесу кезінде түсіп қалған аспап ұстағыш апатты қауіпсіздік қаупі болып табылады. Тарту күшін тарту күші өлшеуішімен өлшеңіз (калибрлеу бөлімін төменнен қараңыз). Егер күш номиналды спецификацияның 70%-дан төмен болса, Бельвиль серіппелерінің стогын тұтас жиынтықпен ауыстырыңыз — ескі және жаңа серіппелерді ешқашан араластыруға болмайды. Тарту штангасын жарықтарға боялғыш пенетранттық тексеру әдісімен тексеріңіз. Ұстау бетінде өлшенетін тозу байқалған барлық тарту штырларын ауыстырыңыз. Жөндеуден кейін тарту күшін кемінде 10 рет сынап, оның тұрақтылығын тексеріңіз.
FRL үштік блок: сүзгі, реттегіш, майлағыш
Шпиндельдегі FRL блогы міндетті емес нәрсе емес - бұл пневматикалық босату механизмін судан, қысым секірулерінен және құрғақ тығыздағыштың тозуынан қорғаудың ең төменгі стандарты.
Сүзгі (су бөлгіш)
Мақсаты: Сығылған ауамен жабдықтау жүйесінен конденсат суын, құбыр қабыршағын және қатты бөлшектерді алып тастайды. Ауа жолындағы су тарту білігінің, Бельвилл серіппелерінің және ұстағыш саусақтардың коррозиясына себеп болады — ал суық цехтарда ол мұзданып, босату цилиндрін толығымен бітеп тастай алады.
Спецификация: 5-микрондық сүзгілеу минимумы. Өндірістік пайдалану үшін қолмен ағызу түрінен автоматты ағызу түрі ұсынылады.
Реттеуіш (қысымды басқару)
Мақсаты: Компрессордың циклдарына немесе төменгі ағынға қойылатын талаптарға қарамастан тұрақты шығыс қысымын сақтайды. ATC босату механизмі қысымға сезімтал - тым төмен болса құрал босамайды, тым жоғары болса цилиндр тартушы штанганы соғып, мойынтіректер мен тығыздағыштарды зақымдайды.
Спецификация: Шпиндель кірісіндегі манометрмен 0.55-0.65 МПа етіп орнатыңыз, FRL блогында емес (желідегі қысым жоғалуын есепке алу үшін).
Lubricator (oil mist)
Мақсаты: Ауа ағынына ұсақ май тұманын енгізіп, цилиндр поршенінің тығыздағыштарын, электромагниттік клапанның золотнигін және тарту штангасының O-сақиналарын майлайды. Майлаусыз тығыздағыштар құрғап кетеді, үйкеліс артады, ал босату жүрісі баяу және болжанбайтын болады.
Спецификация: ISO VG32 турбиналық май. 1 тамшы мөлшерін 10-15 құрал алмастыру циклына орнатыңыз. Аса майламаңыз — артық май шпиндель конусын ластай алады.
Дұрыс ауа қысымы және тарту штангасының тарту күші
Тым төмен немесе тым жоғары қысым әртүрлі, бірақ бірдей ауыр зақым келтіреді. Осы мәндерді конфигурация мен диагностиканың бастапқы нүктесі ретінде пайдаланыңыз.
| Parameter | Мән | Мәлімет |
|---|---|---|
| Минималды босату қысымы | 0.5 MPa (72 psi) | Осы шектен төмен цилиндр Бельвиль серіппесінің күшін жеңе алмайды. Аспап ұстағыш босанбайды. |
| Ұсынылған жұмыс қысымы | 0.55-0.65 MPa | Оңтайлы нүкте. Тяга механизмін соққыламай-ақ анық әрі сенімді босатуды қамтамасыз етеді. |
| Максималды қауіпсіз қысым | 0.8 MPa (116 psi) | Осы шектен асу цилиндр тығыздағыштарын ұшырып жіберуі, поршеньді деформациялауы немесе соққы күшін алдыңғы мойынтіректің торлы беттеріне беруі мүмкін. |
| Минималды қысу күші (тартқыш штоктың тарту күші) | 5-8 kN номиналды | Тарту күші өлшегішімен өлшеңіз. Егер көрсеткіш номиналды спецификацияның 70% -ынан төмен түссе, Бельвиль серіппелерінің пакетін ауыстырыңыз. |
Үш міндетті қауіпсіздік ережелері
Бұл ережелер оларды бұзғанда ауыр жарақаттарға әкелгендіктен және қымбат жабдықтарды бүлдіргендіктен бар. Олар ұсыныстар емес.
Шпиндель айналып тұрғанда құралды ауыстыруды ешқашан бастамаңыз.
Құралды босату түймесін басу — қолмен немесе M6 арқылы — шпиндель айналып тұрған кезде айналатын аспап ұстағышты өлімге әкелетін күшпен шығарып жібере алады. Ұстағыш, кесу құралы және тарту штифті жоғары жылдамдықты ұшатын денелерге айналады. Әрдайым шпиндель толығымен тоқтағанын (VFD растаған нөлдік RPM) және жетек өшірілгенін босату соленоидын қуаттандырмас бұрын растаңыз. Бұл CNC контроллерінің логикасында міндетті түрде қамтамасыз етілуі керек — M6 макросы шпиндельдің тоқтауын растау тексеруін қамтуы керек.
Әрдайым ауа қысымын өндірістік жұмысты бастамас бұрын тексеріңіз.
0.5 MPa-ден төмен ауа қысымы құралды ауыстыру сәтсіздіктеріне әкеледі. Шпиндельдің кірісіндегі қысым өлшегіші — компрессор багындағы емес — дұрыс нұсқау болып табылады. Өндіріс іске қосылғанда оны тексеріңіз және FRL реттегішінің ығыспағанын растаңыз. Егер компрессорыңыз қосылып-өшетін болса, компрессорды іске қосу кезіндегі ең аз қысымның 0.5 MPa-ден төмен түспейтінін растаңыз.
FRL су бөлгішін күн сайын босатыңыз
Сығылған ауа әрқашан су буын қамтиды. Ауа желісінде салқындаған кезде, бу сұйық суға конденсацияланады. Ылғалды цехта FRL астауы бір ауысымда суға толуы мүмкін. Босату цилиндріне түскен су коррозияға әкеледі, майлауды жуып кетеді және қату жағдайында механизмді құлыптайтын мұз түзе алады. FRL ағызуды күнделікті іске қосу тексеру тізімінің бөлігіне айналдырыңыз — бұл 5 секунд алады және апталық тоқтау уақытын болдырмайды.
FAQ
Менің Белвилль серіппелерімнің ауыстыруды қажет ететінін қалай білемін?
Тарту штангасының тарту күшін тарту күші өлшегішімен (гидравликалық немесе цифрлық түрі) өлшеңіз. Өлшегішті шпиндель конусына енгізіп, қысып ұстау механизмін іске қосыңыз және күшті оқыңыз. Жаңа шпиндель әдетте 5-8 кН көрсетеді. Егер көрсеткіш 3.5 кН-нан төмен болса (минималды номиналды күштің шамамен 70%-ы), Бельвиль серіппелерінің тұтас жиынтығын ауыстырыңыз. Сондай-ақ тарту штангасы алынып тасталған кезде серіппелер жиынтығының еркін биіктігін өлшеңіз — егер жеке серіппелер қалдық деформацияға (жаңасымен салыстырғанда биіктігі азайған) ұшыраса, оларды толық жиынтық ретінде ауыстыру керек.
Мен тарту штангасын қысып ұстау күшін арттыру үшін реттей аламын ба?
Кейбір ATC шпиндельдерінде серіппенің алдын ала жүктемесін орнататын реттелетін тарту штангасының гайкасы болады. Егер сіздің шпиндельіңізде осы қасиет болса, гайканы қатайту алдын ала жүктемені және қысып ұстау күшін арттырады. Дегенмен, алдын ала жүктемені арттыру сонымен бірге босату үшін қажетті ауа қысымын да арттырады. Реттеу диапазоны әдетте шағын — максимум бір-екі айналым. Егер сізге айтарлықтай күш реттеуі қажет болса, серіппелер шаршаған және оларды ауыстыру керек. Тозған серіппелердің орнын толтыру үшін ешқашан прокладка немесе шайба қоспаңыз — бұл жиынтық геометриясын өзгертеді және біркелкі емес жүктеме не серіппе сынуына себеп болуы мүмкін.
Компрессорымда қазірдің өзінде сүзгі болса, шпиндельіме неге FRL блогы қажет?
Компрессордың басты сүзгісі бүкіл ауа жүйесін қорғайды, бірақ шпиндельдің ауа кірісін қорғау үшін ол станоктан тым алыс орналасқан. Компрессор мен шпиндель арасындағы ауа желісінің ішінде су буы конденсацияланады — станоктағы FRL осы жергілікті конденсацияны ұстап қалады. Сонымен қатар, компрессор сүзгісі көбінесе ірі 40-микрондық құрылғы болып табылады, ал шпиндель 5-микрондық сүзгілеуді қажет етеді. Соңында, FRL ішіндегі майландырғыш шпиндельдің пневматикалық компоненттеріне арналған майды береді — бір ғана шпиндель үшін бүкіл цехтың ауа жүйесін майлағыңыз келмейді.
Егер мен қате тарту штифті спецификациясын қолдансам, не болады?
Тарту штифттары (ұстау бұрандалары) әмбебап емес. Қате штифт — тіпті ол аспап ұстағышқа бұрандаланса да — сіздің шпиндельдің ұстағыш механизмі үшін дұрыс емес ұстау диаметріне, ұстау ұзындығына немесе бас бұрышына ие болуы мүмкін. Салдары қысу күшінің төмендеуінен (аз ұстау диаметрі) ұстағыштың зақымдануына (асып кеткен немесе қате бұрышты бас) дейін, тіпті қысудың толық істен шығуына (ұстау ұзындығының қате болуы штифтті ұстағыштың қол жеткізе алмайтын жерінде қалдырады) дейін жетуі мүмкін. Әрдайым шпиндель өндірушісі ұсынған тарту штифтінің спецификациясын қолданыңыз. BT30 шпиндельдері үшін стандарт әдетте MAS 403 BT30-45° немесе соған эквивалентті болып табылады.
Қаншалықты жиі мен пневматикалық босату механизміне техникалық қызмет көрсетуім керек?
Профилактикалық қызмет кестесі: Ай сайын — FRL тексеріңіз және ағызыңыз, шпиндель кірісіндегі ауа қысымын тексеріңіз, аспапты ауыстыру циклын 5-10 рет қайталап, істенуінің тегіс екенін тыңдаңыз. Әр 6 ай сайын — цилиндрдің шеткі қақпағын алып тастаңыз, поршень тығыздағышын тозуға тексеріңіз, штоктың O-сақиналарын тазалап, қайта майлаңыз. Жыл сайын — штоктың тарту күшін өлшеңіз, гриппер саусақтарын бороскоп арқылы тексеріңіз, Бельвилль серіппесі стектерінің биіктігін тексеріңіз. Өндірістік жұмыс барысында істен шығуды күтпестен, өлшенетін тозуды көрсеткен кез келген бөлшекті ауыстырыңыз.